《极品飞车11：街道争霸》将会提供终极的街道赛车体验来促进赛车文化，这是一个打造终极赛车机器的游戏，玩家要将其在各个方面推向极致，对抗其他的车手来向全世界展示你的技术和荣耀。《极品飞车11：街道争霸》将会给玩家带来有令人难忘的高细节的照片品质的图像，让你更有代入感。它将Autosculpt技术提升到了新的高度，允许你调整和改装你富有个性的车辆，并立刻在其外观和性能上体现出来。《极品飞车11：街道争霸》是一款真正可以激发你肾上腺素的赛车游戏，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的车体变形都将成为你战斗的印记，是对你的承诺和勇气的最佳证明。富有进攻性和高技巧的AI系统能够让你得到无比真实可信的赛车体验，而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。
 

　　《极品飞车》系列是当今世界上人气最高同时也是累计销量最高的赛车游戏。其在国内同样也拥有大量的忠实粉丝，并且还已经被确认为竞技游戏登上了赛场。下个月，系列的最新作《极品飞车11》就将要和广大玩家见面了。《极品飞车11》在画面以及相关比赛的模式上都比前作有了很大的改进，从而使玩家能够更好的享受街道赛的乐趣。
 

　　本作将街道赛作为一大卖点，必然会让无数的飙车族兴奋不已，不过系列的老玩家也不要灰心。因为那些传统的模式同样也得到了保留。总之，游戏不光在新的游戏方式上进行了探索，同时还保留了以前一些游戏性很强的要素，实在是值得期待的一款巨作啊!

【游戏配置】　　

操作系统：Windows XP SP2或Vista (32位) （下载版本不支持FAT16和FAT32文件系统） 　　

CPU: Intel P4(或同等级) 2.8 GHz以上 (Vista需3.0 GHz以上) 　　

内存: 512 MB以上 (Vista需1.0 GB以上) 　　

光驱: 8X 以上DVD 光驱 　　

硬盘: 7.6 GB 以上剩余空间 (下载版本需要16 GB) 　　

显卡: DirectX 9.0c/10 相容 [显卡需具备128 MB以上的显存,并具有Pixel Shader2.0或更佳(仅AGP与 PCI-E介面)并仅支持以下芯片组：ATI Radeon 9500 Pro以上 ; NVIDIA GeForce 6200系列以上 ; 注意: 笔记本电脑或许可以运行本游戏,但不在正式支持之列] 　　声卡: DirectX 9.0c 相容 　　

输入设备: 滑鼠与键盘 　　

分辨率: 800x600 16 bits colors以上

 

　　极品飞车11：街道争霸 拥有190辆车包含隐藏车 生涯0%记录存档

　　生涯进度: 0%

　　初始金钱: 10,000,000

　　汽車展示中心车辆: 178台 (190台,要用"unlockallthings")里面多的车都是游戏里BOSS和电脑比赛用的车.

起飘其实有N种方式 

弹离合：  其实弹离合是一种很常用的技术  对入弯点的把握更容易 可以快速的进入漂移状态
 

          假动作： 11的漂移物理做的有些僵硬  不过虽然如此 还是可以用假动作来起漂  虽然对方向和油门的控制要求较高  其实假动作也很简单  假动作的本质是什么 就是重荷移动  OK  左120度大弯  入弯前  右打  这时车辆重心转移到左侧  松油  车辆中心转移到左前 猛的左打同时地板油  车辆一下失控  车屁股这时开始往外甩  OK  该反打方向了 反打多少  自己去练吧  这是讲不清楚的 要看当时的情况  打多了 车辆回正  过早改出漂移状态  也叫UNDER  打少了 车辆SPIN

以上是两个比较实用的技术
 

       下面说说手刹  手刹的作用  其实不只是起漂而已  起漂用手刹 虽然很简单 但对速度的破坏太大  而且11僵硬的漂移模式物理  也不是很适合用手刹做起漂动作 
 

           那手刹应该用在什么地方呢？其实手刹在漂移中还有一项高阶运用 不要看见高阶就退缩  其实很简单 就是改变车身的状态和改进漂移路线罢了  还是左弯  起漂  但入弯点不理想  刚到弯心  车头已经快撞到内侧的墙了 这时候怎么办？手刹  你会发现车身硬生生向外横移了一些  这时看情况调整一下车身状态 OK  一个弯成功漂完
 

          顺便说说路线  其实漂移的路线和抓地是一样的  都是外内外  有时一个弯怎么都不能漂完整  试试调整下路线吧 

说了这么多  其实就是想让同志们了解漂移的并不是很神秘的一件事  只要你熟悉了各种操作会对车辆状态有什么后果以后  那就是很简单的事情了
 

           还想说的一点   千万不要用一些固定的模式  步骤去漂移  那不但会封锁你的技术 而且也是错误的   漂移是没有这样那样的步骤的 完全是看当时的情况来做一些即时调整的 而你要做的 就是知道该怎么调整  怎么知道该怎么调整？去熟悉什么操作会造成车辆转变为什么状态  就这么简单

游戏特色

赛车损伤
 

         在极品飞车的早期作品中，警察与交通状况的作用就是让玩家更难完成比赛，但是无论警察与公路上的其他车辆怎样碰撞玩家的车辆都不会引起玩家车辆的变化。而在《极品飞车11:专业街道赛》中，所有的一切都将引起车辆的伤害。
 

          损伤越大，车辆的速度就越慢，当车辆损坏过大，就GAME OVER了。同时游戏的维修需要金钱，如果玩家花了大量的金钱在引擎改造，底盘加固上，却没有钱维修，那么只能让损坏的车先在仓库里呆着休息。
 

赛道
 

          《极品飞车11:专业街道赛》中的赛道基于一些真实的地理位置。EA做了大量数据调查，拍摄了大量照片来使得游戏中的赛道尽可能的真实。当玩家在游戏中绕过整个地球练习驾驶技术的时候，其实已经不知不觉真的绕了整个地球。游戏中每个赛事的主办者都不尽相同，所以游戏中各个赛事的风格也都有所不同。赛道的背景音乐风格也会有很大的差异。
 

驾驶
 

          玩家可以自己选择是否要打开“辅助驾驶”。在这种情况下车辆的驾驶比较困难，但十分真实，这也要多归功于游戏的物理特性。当然了如果玩家是一名街机赛车风格的玩家，可以把所有的“辅助驾驶”都打开，这样会十分容易驾驶，游戏风格也更像以前的极品飞车系列。《极品飞车11:专业街道赛》是一款模拟驾驶与街机赛车风格兼具的游戏。
 

涂装
 

        个性化将是《极品飞车11:专业街道赛》的一个重头戏。极品飞车近几代都可以自己涂装车身，而新作可供涂装的细节将更多，可以在车辆的几乎任何一个部位添加自己个性的图案。最有意思的是，这次车辆的涂装将影响车辆的性能。所以可能这次玩家需要多多联系怎样设计车辆的外观。
 

游戏模式
 

          《极品飞车11:专业街道赛》中有4个游戏模式：追逐赛，漂移赛，拉力赛与速度挑战赛。在游戏每个模式中，玩家都会拥有一辆属于自己的被完美调整适合此种模式的专用车辆。EA没有向我们透露更多关于游戏的模式的内容，但是目前我们可以确定游戏的追逐赛将会像以前的循环赛，玩家需要跑完制定圈数，争取好的名次。而游戏的漂移赛将与之前的作品有些差别，因为物理特性的加入。
 

         为了帮助玩家游戏，EA还在游戏中加入了“辅助驾驶”的概念，“辅助驾驶”会帮助玩家调整车辆方向。当然了，高级玩家可以选择关掉助“辅助”行游戏。游戏新加入的模式叫速度挑战赛，在这个模式中，玩家要在一条很长很长的赛道尽可能的把车辆的速度加到最快。

游戏评测
 

画  面
 

本作的画质毫无疑问是一代比一代强。这次是继《极品飞车：最高通缉》之后第三次登陆次世代主机平台，画质自然不容小视，首先是本作背景再一次回归到白天，相比黑夜中的霓虹灯，自然界的诸多元素无疑将更加难以表现。凭借着次世代强大机能的出色发挥，本作的画质整体还是比较令人满意的。在烈日的照耀下车体表面会产生极为刺眼的高光，看上去整个车体都在发光，现实中这种现象的确存在，但并不常见，更多的应该是车体棱角等局部地方才会出现这种亮光，而本作在这方面的表现手法可以说略微有些夸张。
 

音  乐
 

小编似乎觉得本作中的音乐数量相比以前有了些许减少，感觉总是反复在听为数不多的几首，音乐主要分布在各个菜单以及模式当中。音效并未有太大任何提高，唯一给小编留下印象的就是在车体各个部位相碰撞时的音效还算比较真实。
 

游戏性
 

          此次本作将副标题定义成Pro street（专业街道赛）顾名思义场景已经从之前的城市赛道改为了专业赛道，这样一来就不得不取消从《极品飞车：地下狂飙2》起开始沿用的在城市中自由驾驶的设定，改为以图标选择的方式前往各个比赛会场，然后参加当天各种模式的比赛，比赛项目设定并未有什么大的改变，漂移赛、直线冲刺赛等模式依然保留了下来。
 

        只不过在某些方面做了小小的变动，比如直线冲刺赛中，玩家在刚开始需要进行一个“烧胎”的环节，屏幕左下方会有相应的指示，玩家需要在短短的几十秒之内尽量将轮胎的温度升高，到了正式开始比赛的时候能够更容易的快速起步，与以前一样，屏幕上会有一个竖条状的仪表，玩家要在准确的时机挂挡才可以达到更高的速度，整体来讲游戏模式和以前没有太大区别。
 

总结
 

           这次的《极品飞车：街头狂飙》在游戏系统方面恐怕难以令人满意，就算是画质也与照片级的《GT5序章》相距甚远。尽管其凭借着以前积攒下来的人气还有全平台发售的优势一时还有大量的FANS追捧，但如果本系列像这样发展下去的话，同GT5、PGR4、Forza 2、GTR2这样的优秀的赛车游戏的差距会越来越大，而最终被越来越成熟的玩家所抛弃。

赚钱方法
 

对于直线赛又几点要说

1、最重要的不是速度快，而是电脑要求达到的速度和你实际能达到的速度差距多大，赢来的GTO不作升级1/4标准是14秒多，实际能开到10秒，电脑计算的分数也高。

2、引擎和强制进风系统千万别升，对成绩贡献不大，却大大拉高电脑的标准成绩。

3、键盘、手柄们就不要追求 完美烧胎了，控制在不可思议就可以了。

4、调较方面，个人调的不多，基本悬挂只调高胎压，调低车身，齿轮比方面1档从50%起步，4档开始调到最高，氮气喷射压力调低，争取加速的时间长一点。

5、对于液氮加速的时机，这个和液氮的等级关系很大，我自己用4级氮(第一次抽奖得到的)，1/4 2档就可以喷氮，基本能坚持到5档挂完，成绩瞬间飙升1秒。1/2可以够碰两次，基本2档开始不停喷。